Аренда авто в Португалии с полной страховкой?

Здравствуйте!

Благодарю всех, кто тратит своё личное время на поддержку данного сайта.

Прокатные агентства в Португалии не предоставляют информацию по полному страхованию машины.
На запросы - прошу предоставить информацию, во сколько обойдется конкретная машина (с указанием, всех пожеланий) тупо ссылаются на свои сайты, типа там всё есть.
Имея опыт (оцарапанные диски в ЮАР - Budget), хотел бы избежать дополнительных затрат.
Имеющих опыт прошу помочь.
(сайт по темам путешествия и аренда прочитан)

Цитата:

---

Сообщение от pk74

Здравствуйте!

Прокатные агентства в Португалии не предоставляют информацию по полному страхованию машины.
На запросы - прошу предоставить информацию, во сколько обойдется конкретная машина (с указанием, всех пожеланий) тупо ссылаются на свои сайты, типа там всё есть.
Имея опыт (оцарапанные диски в ЮАР - Budget), хотел бы избежать дополнительных затрат.

---

А что мешает вам почерпнуть конкретную информацию с их сайтов бронирования, (они сами ей и пользуются)?
В Europcar, в стандартном пакете (самые дешевые авто), страховое покрытие до 1600евр., любые повреждения до 150-300евр. (в основном, это царапины и есть) оплачивает арендатор (это та сумма, которая блокируется на карте как страховой депозит), по другим кодам бронирования суммы отличаются.
За доп.плату ок. 100евр./неделя - страховка расширенная (Super Loss Damage), но надо читать условия, -все равно возможна франшиза. Плюс 50евр. - страхование водителя. Условия разнятся в зависимости от авто, срока, дат и т.п. Поэтому нужно смотреть конкретный вариант, который вам нужен.

"Страховой бизнес" - отличается "особенностями" и только при наступлении страхового случая, невидимые детали появляются на поверхности.

Информация на сайтах присутствует в большом количестве (терминов много), они могут противоречить или не совпадать с предоставленным Вам контрактом.
Речь не идет о классе транспорта, я готов оплатить страховку за будущие царапины, сколы, кражи и т.д. Но, омрачать свою поездку дополнительными выяснениями обстоятельств не хотелось бы.
Франшиза - отношу к дополнительном заработку компаний.
Думаю, что одной страховкой водителя не обойтись, необходимо страховать и пассажиров. Как я понимаю, те 15 евро, за две недели, оплачиваемые нами как "международный страховой полис" не включают в себя страховку от несчастно случая произошедшего в транспорте управляемого физическими лицами.

Про ответы прокатных компаний сообщаю: письмо с запросом марки машины, сроков, места аренды, желаемой страховкой, и т.д. были направлены в семь компаний.
Компанией умеющей работать с клиентами оказалась - Portugal-Car-Hire, именно они прислали развернутый ответ, с указанием всех расходов и гарантией, что заказываемая марка машины будет предоставлена.

Цитата:

---

Сообщение от pk74

Речь не идет о классе транспорта, я готов оплатить страховку за будущие царапины, сколы, кражи и т.д. Но, омрачать свою поездку дополнительными выяснениями обстоятельств не хотелось бы.

---

У меня никогда не было таких проблем, царапал неоднократно, фиксировали при возврате, депозит забирали и всё. ИМХО, со страховкой от этих мелких неурядиц не сильно выгадаешь по деньгам.
От угона авто страхуется автоматически, здесь вообще не должно быть вашей головной боли.

Цитата:

---

Сообщение от pk74

Думаю, что одной страховкой водителя не обойтись, необходимо страховать и пассажиров. Как я понимаю, те 15 евро, за две недели, оплачиваемые нами как "международный страховой полис" не включают в себя страховку от несчастно случая произошедшего в транспорте управляемого физическими лицами.

---

Страховка на путешествующих в том числе распространяется на страх.случаи в транспорте. Это не "активный отдых" или "занятие опасной деятельностью".

Насколько мы с мужем поняли - в Португалии надо искать машину в аренду с "zero excess insurance"... тогда не будет головной боли, вернее, ее будет меньше... о дополнительных затратах

Спасибо за ответ.
Прилагаю переписку с прокатной компанией:

Мой заказ, согласно форме:
Car hire in Lisbon
E-Mail: pk@bk.ru
First name: P
Last name: K
Country: RU
Passport ID: 7
Passport N: 4
Telephone: +5
Post code: 1
City: M
Address: А
Vehicle: Category J2 (Automatic Opel Astra A/C, Ford Focus A/C or similar)
Period: 04/05/2011-19h00m -- 16/05/2011-18h00m
Car delivery at: Other place - Lisbon centre
Car return at: Other place - Lisbon centre
Extra Options:
Full insurance included (SCDW)
PAI included
GPS included
BabySeat: No
Booster: No
Comments: Прошу сообщить стоимость машины за данный период включая полную, 100% страховку.

Ответ:
Здравствуйте, Павел!
уточните, пожалуйста, где именно в центре города вы ходите получить машину.
понятие полная страховка автомобиля означает отсутствие франшизы. но не освобождает от ответственности за стекла, зеркала, шины и замки - никогда не оставляйте ничего на виду в салоне а/м.
с уважением, игорь питовский


День, добрый Игорь!
Спасибо Вам за ответ.
03 мая я остановлюсь недалеко от пересечения Av de Liberdade и R. Alexandre Herculano (день взятия машины).
16 мая - Rua de Betesca (день возврата машины).
Вопрос страховки для меня важен, потому как в каждой стране есть разные прокатные агентства и зарабатывают они по-разному, прошу не обижаться.
Я хочу знать, как получить полную страховку, до кого, как могут возникнуть вопросы.
Лишний раз царапать машину задача не ставиться, да и общаться с полицейскими и представителями агентства не хотелось бы.
Правильно ли я понимаю, что Ваша компания не страхует указанные вами позиции: стекла, зеркала, шины и замки.
У вас этого на сайте не указанно, отсюда и вопросы...

Здравствуйте, Павел!
Как я уже ответил, полная страховка не распространяется на колеса, стекла и замки – за них вы в ответе всегда. Правило вызывать полицию и составлять протокол при любых происшествиях также обязательно.
Пока не запускаю ваш заказ в производство, т.к. чувствую, что вы на распутье. Приму его к действию, когда скажете, что с условиями согласны.
Игорь


Уважаемый Игорь!
На распутье по причине отсутствия информации...
Можно получить сведения, сколько это будет стоить (колеса, стекла и замки) ? Или это будет решаться на месте (на глаз)?
Существует тарификация на данные, не страхуемые Вашей компанией предметы? И вопрос про замки: как они могу пострадать при аренде машины или речь идет об утери ключей?
Спасибо. Павел.
P.s.
например:
оцарапанный диск нужно отшлифовать и покрасить - цена за штуку 100 долларов/евро.
трещина на стекле - 200 долларов/евро.

Павел, решается это в каждом конкретном случае отдельно. Одно дело, когда пластмассовый колпак поцарапал или гвоздь в колесо поймал, тут же его поменял и привез аккуратненько (если самому некогда было на шиномонтаж заехать). дырку заклеить – 10-20 евро. Другой разговор, когда колесом с алюминиевым диском снес бордюр – на резине грыжа с кулак, диск треснул и восстановлению не подлежит, шаровая на выброс, рычаги повело и амортизатор потек. В версии клиента это как правило называется «поймал небольшую ямку на дороге» - простите, мол, дорога виновата.
Замки страдают и того легче. Оставил машину в переулке, чтобы за парковку не платить, порылся активно в багажнике у всех на виду, закрыл его, достав лишь полотенце, и пошел себе на пляж. Возвращается, а вместо замка дырка и весь багажник перерыт или вовсе пуст...
Я не пытаюсь вас запугать, просто на практике реальные несчастные случаи составляют не более 20%, а остальные повреждения – результат наплевательского отношения клиента к машине.


Очевидно, что в ДАННОЙ прокатной организации люди имеют дополнительный доход с туристов.

pk74,
Ваш пост сподвиг меня изучить официальные документы рент-а-каров))
Детальный список повреждений, которые не страхуются и методика расчета стоимости таких повреждений - есть непубличная информация, по крайней мере, у большинства компаний, в. т.ч. в AutoJardim, работающей непосредственно в Португалии.
В условиях есть оговорка о том, что такая страховая услуга, которая поможет вообще ни за что не платить - предмет обсуждения с менеджером в конкретном офисе в момент подписания договора аренды, если такое не противоречит местному законодательству. Отсюда следует, что услуга такая всё-таки есть, но она не рекламируется (и потому не предлагается в форме бронирования), с точки зрения арендодателя не выгодна (Вы правы, говоря о том, что это доп.доход с арендаторов).
Вместе с тем, в офисе клиент вправе настаивать на предоставлении услуги "zero debit" и в то же время, подписывая договор с пунктами типа "с условиями ответственности ознакомлен и т.п." естественно, потребовать документ, где будут расписаны всевозможные "light" страховые случаи и прайсы (этот документ вам точно не отдадут, но показать должны).
Ко всему этому добавлю, что сейчас, на стадии бронирования, клиентом для них вы не являетесь, а потому вот такая вот переписка, которую вы приложили это максимум того, что вы от них добьетесь. По принципу: не нравится - не бери.

Кстати, вы переписываетесь с московским представительством?

Оформлял "международный страховой полис" на выезжающих лиц, задал вопрос, про управление транспортным средством и необходимости производить дополнительное страхование водителя в стране прибывания.
В РЕСО - ответили, такой необходимости нет, т.к. данного мед.страх. полиса достаточно для оказания медицинской помощи.
В компании AutoJardim нет в наличии машины предлагаемую мне в аренду, их партнерами. И как можно решать вопросы в случае когда тебе пригонят машину к отелю. Думаю, что языковой барьер будет непреодолим...


Прочитав на сайте, ниже приведенную статью, изучаю условия работы ADACa:

Брать машину напрокат в зарубежном отпуске - немалый риск.
Перед началом сезона отпусков немецкий автоклуб ADAC опубликовал данные мониторинга фирм по прокату автомобилей за рубежом. Результаты оказались пугающими: каждый четвертый автомобиль имел существенные неполадки, каждый десятый вообще не подлежал сдаче в аренду, пишет газета Die Welt. В прошлом году пять команд испытателей инкогнито брали автомобили напрокат на островах Корфу, Сардиния, Корсика, Гран Канария, Ибица, Кипр, а также в Испании, Греции и Турции.
В каждом случае они проверяли техническое состояние автомобиля – в частности, ходовую часть, рулевое управление, электрику и освещение.
Также принималась во внимания сумма, выплачиваемая по страховке, положения договора об аренде автомобиля и уровень обслуживания клиента.
Всего проверке подверглась 61 фирма из шести стран, наиболее популярных для отдыха у немцев. С учетом всех перечисленных аспектов тест провалила каждая пятая фирма, а оценки "хорошо" или "очень хорошо" получила примерно половина, пишет немецкое издание.
Сомнительным "лидером" испытаний оказался восьмилетний джип из Турции, который технически оказался в совершенно безнадежном состоянии. Договор о его найме был тоже ниже всякой критики, отмечает ADAC.
Победителем стало отделение Avis на Ибице: техническое состояние их автомобилей было безупречным, а сервис – практически превосходным.
Как недостаток исследователи отметили также, что многие фирмы по прокату автомобилей считают излишним установку детского сиденья - его не могли предоставить в 16 фирмах, а в одной из прокатных контор за детское сиденье попросили 46 евро в день, говорится в отчете ADAC.
В нем также отмечается, что многие договоры об аренде автомобиля запутанны или составлены только на местном языке, кроме того, в большинстве случаев не представляется возможным узнать, как застраховано транспортное средство.
В связи с эти эксперты ADAC рекомендуют не заключать договор об аренде автомобиля, если в нем отсутствует ясность относительно страховой защиты и, особенно, приводится множество оговорок, оптимальным вариантом является полное каско без франшизы.

Цитата:

---

Сообщение от pk74

И как можно решать вопросы в случае когда тебе пригонят машину к отелю. Думаю, что языковой барьер будет непреодолим...

---

Я бы не стал так делать, не зная языка. В офисе, по крайней мере, можно найти кого-нибудь с хорошим английским, и в случае недопониманий попросить старшего смены/менеджера.

Цитата:

---

Сообщение от pk74

Результаты оказались пугающими: каждый четвертый автомобиль имел существенные неполадки, каждый десятый вообще не подлежал сдаче в аренду

---

Из большого личного опыта, подтверждаю, что в Avis и Hertz все автомобили, которые доставались мне (классы B,C) имели пробег не более 2-5 тыс.км., однажды была машинка с пробегом 200км.:)
В Europcar давали машинки постарее, но не намного, кроме случая как раз в Португалии, там у авто было накручено 38тыс., т.е. совсем близко к лимиту на списание.

Не совсем по-теме....
Заметила такую неприятную вешь: если тебе встречается русский, то он приложит максимум усилий чтобы сделать на тебе деньги (таком же русском)... очень неприятная вещь... И это касается не только отдельно взятого индивидуума, но и русских фирм и компаний, разбросанных по-миру. Яркий пример: отдыхали на Тенерифе, зашли в контору по аренде машин, оказалось - наши, так вот, за то, что с тобой поговорили на русском, они хотели получить двойную стоимость! А за углом находилась англо-говорящая, где цена была в два раза меньше.... Грустно

Цитата:

---

Сообщение от SvetlanaT

Не совсем по-теме....
Заметила такую неприятную вешь: если тебе встречается русский, то он приложит максимум усилий чтобы сделать на тебе деньги (таком же русском)..

---

Соглашусь, поэтому стараюсь обходить стороной такие конторы и вечно готовых помочь наших "советчиков". Столкнулся с ними по недвижимости, не знал как отвязаться.
Тема не для поста, но мне кажется, что у наших (славян) в крови тяга к обману. Никакого расизма/нацизма: но из личных наблюдений, - в этих вопросах украинцы еще бОльшие жулики, хотя, возможно, что это просто кажется, т.к. их численно везде больше, в качестве иммигрантов.